Harley Benton PowerPlant PowerBank+ Test

Praxis

Messwerte

Nun wird die Spannung unter Last gemessen, um herauszufinden, wie stabil sie bleibt, wenn ein paar hungrige Effektpedale an der Zapfsäule hängen.
Ausgangsbasis
Die Harley Benton PowerBank+ ist mit der Steckdose verbunden und am Eingang wird eine Wechselspannung von 237,5 V gemessen.
Leerlaufspannung
Am Ausgang werden folgende Leerlaufspannungen gemessen.

• 9V: 9,44 V
• 12V: 12,43 V
• 18V: 18,60 V
• 24V: 24,60 V

Die Ausgangsspannungen bei Leerlauf sind recht weit über der angegebenen Marke, was ein gewisses Sicherheitspolster darstellt, sodass auch bei stärkerer Belastung die Spannung nicht allzu weit unter den Normwert fallen sollte. Das wollen wir jetzt genauer untersuchen.
Spannung unter Last
Zuerst sind 9V-Geräte an der Reihe, was der ganz normalen direkten Versorgung von Standard-Effektpedalen mit der PowerBank+ über das mitgelieferten Daisy-Chain-Kabel entspricht. Dafür werden diverse Pedale mit einer Stromaufnahme von insgesamt 440 mA (gemessen mit einem 1 Spot mA Meter) an die PowerBank+ angeschlossen. Die Spannung sinkt bei dieser Belastung auf lediglich 9,28 Volt.
Zur Messung der 12V-Spannung ist ein Palmer PWT08 am Start, das mit dieser Spannung gespeist werden muss und an dem diverse Pedale hängen. Das 1Spot mA Meter zeigt 435 mA für die Versorgung dieser Effekte inklusive PWT08. Die Spannung fällt dabei recht moderat auf 12,22 V
Für die 18V-Spannung habe ich ein Palmer PWT12 angeschlossen dessen Ausgänge komplett belegt sind und die Pedale inklusive PWT12 eine Gesamt-Stromaufnahme von 364 mA anzeigen. Die Spannung sinkt dabei auf 18,44 V, also auch noch weit über der 18-Volt-Marke.
Die 24V-Spannung konnte ich leider nur mit wenig Last prüfen, hier waren zwei Lehle Switcher im Einsatz, die auch 24 Volt verkraften können. Die beiden benötigen 110 mA Strom und dabei sank die Spannung bei der PowerBank+ auf 24,50 Volt. Also auch hier noch recht viel Puffer bis zum Nennwert von 24 Volt und darunter.
Rechnet man hoch, dann sollten alle angegebenen Spannungen bei ca. 1000 mA Last auf jeden Fall ausgegeben werden können, bei höherer Last wird es wohl etwas unter die Marke sinken, aber erfahrungsgemäß ist auch das in einem gewissen Rahmen noch recht unproblematisch.

Die Harley Benton PowerPlant PowerBank+ liefert eine stabile Spannung und kann mit sehr langer Akkulaufzeit punkten.

Laden und entladen
Die PowerBank+ kommt im ungeladenen Zustand, man kann sie also nicht direkt mobil nutzen, sondern muss sie erst einmal aufladen. Dafür sollte man etwas Zeit einplanen, denn der komplette Ladevorgang dauert ca. sechs Stunden – eine stattliche Zeit, die sich aber nicht verkürzen lässt; hier spielt wohl auch die Preiskalkulation eine Rolle. Die Powerbank kann aber beim Ladevorgang ganz normal genutzt werden, was das Laden allerdings noch um eine Ecke verlängert, weil das gute Stück ja auch gleich wieder Strom abgeben muss.
Der Vorteil ist natürlich, dass unsere Testkandidatin eine gute Kondition hat und lange Strom und Spannung liefern kann. Die Auswahl von Pedalen mit 440 mA Stromaufnahme habe ich an die komplett aufgeladene PowerBank+ angeschlossen und die Zeit gemessen, bis die letzten Reserven aufgebraucht waren. Und das hat sage und schreibe 19,5 Stunden gedauert. Respekt! Wenn man bedenkt, dass man eigentlich nicht alle Pedale permanent aktiviert hat, dann sollte das für weit mehr als nur einen langen Gig reichen.
Einstreuung beim Wah Pedal
Hier gab es im Test mit einem Dunlop Cry Baby keine Probleme. Die PowerBank+ kann auch in direkter Nähe von Wah-Pedalen positioniert werden.