Praxis
Display und Ablesbarkeit
Ebenso lässt der MKIII von Expolite sich manuell über das Display bedienen. Die roten Zahlen und Ziffern vor schwarzem Hintergrund sind wirklich sehr gut ablesbar; zugleich ist das Display ausreichend groß dimensioniert. Die Bedientaster reagieren bestens, wenngleich hier aufgrund der Outdoor-Ausstattung selbstverständlich etwas mehr Druck auf die Taster aufgewendet werden muss.
Farbqualität und Lichteffizienz
Einen guten Eindruck der Farbqualität und Lichtausbeute liefern bereits die werksseitig integrierten Automatikprogramme. Im Gerät sind auf den Plätzen AT01 bis AT10 insgesamt zehn fest hinterlegte, abwechslungsreiche Programme gespeichert. Des Weiteren stehen mit PR01 bis PR10 zehn vom User editierbare Programmplätze zur Verfügung. Das Editieren eigener Programme ist unkompliziert und anwenderfreundlich. Jeder Schritt besteht aus den Parametern Farbe, Zoom, Strobe, Dauer des Stepps und Überblendzeit. Dabei kann jedes Programm aus bis zu 30 Schritten bestehen. Zumal wir hier von einem Scheinwerfer für den professionellen Sektor sprechen, sind schlichtweg nicht mehr Speicherplätze nötig, da die Steuerung im Normalfall ohnehin extern erfolgt.
Super Farben und Mischfarben dank 16-Bit-Auflösung
Die Farben und Farbwechsel sind dank der 16-Bit-Auflösung und der hochwertigen Osram-LEDs sehr präsent, harmonisch und werden – sofern eingestellt – bereits im Gerät aufeinander abgestimmt. Nicht zu vergessen, dass die Farbtemperatur von Weiß zwischen 3.200 und 10.000 K eingestellt werden kann. Aufpassen sollte man bei der Farbkalibrierung, dass der Wert auch auf Null gestellt werden kann, wodurch das Weißlicht dann im Farbspektrum fehlt.
dim4-Technologie für Halogensimulation
Die Dimmer basieren auf der dim4-Technologie im Zusammenspiel mit der 16-Bit-Auflösung. Simuliert wird mit den Abklingkurven das Dimm- und Abblendverhalten klassischer Halogen-Leuchtmittel. Das funktioniert im Test erstaunlich gut, wirkt nahezu authentisch und ist ein echtes Argument für den Outdoor-Scheinwerfer.
Motorischer Zoom arbeitet wirklich komfortabel
Mit an Bord hat der Scheinwerfer einen motorischen Zoom. Der Abstrahlwinkel kann damit von 8° bis auf 40° verändert werden. Der Zoom funktioniert einwandfrei. Während der Zoom-Bewegung ist ein leichtes, allerdings kaum störendes Geräusch des Motors zu vernehmen.
Geräuschentwicklung
Der Scheinwerfer ist wie seine Vorgänger konvektionsgekühlt, wodurch er nahezu nebengeräuschfrei arbeitet. Das leichte Surren, das aufgrund des motorischen Zooms entsteht, ist kaum wahrnehmbar.
